BYD Great Tang: электрокроссовер с запасом хода 950 км. Разбираем флагман

BYD Great Tang: электрокроссовер с запасом хода 950 км. Разбираем флагман

BYD снова делает ход конём. Пока одни производители осторожно наращивают батареи на 50-100 километров, китайский гигант выкатывает на рынок модель с заявленным запасом хода до 950 км. Это не опечатка. Встречайте BYD Great Tang, он же Datang - новый флагман линейки Dynasty.

Это большой, даже огромный, 5,2-метровый кроссовер. Он создан, чтобы бросить вызов всем премиальным «электричкам» и, кажется, у него есть все шансы на успех. Давайте посмотрим, что это за машина.

Цифры, которые впечатляют

Начнём с главного - с характеристик. Именно они заставляют говорить о Datang. BYD предлагает несколько конфигураций, и каждая по-своему интересна.

  • Заднеприводные версии. Базовый вариант имеет мощность 408 л.с. и запас хода до 800 км. Старшая заднеприводная версия - это уже 503 л.с. и те самые рекордные 950 км на одной зарядке.
  • Полноприводный вариант. Здесь всё по-взрослому: суммарная мощность двух моторов составляет 795 л.с. Разгон до сотни - 3,9 секунды. Запас хода чуть скромнее, но всё равно внушительный - до 850 км.

Но самая фантастическая цифра - это время зарядки. BYD заявляет, что на специальной быстрой станции Datang может пополнить заряд с 10% до 97% всего за 9 минут. Девять минут. Это меняет правила игры. Время, которое вы тратите на кофе, теперь достаточно для получения почти полного бака... то есть, батареи.

Технологии и комфорт флагмана

Такие цифры мощности и запаса хода бессмысленны без соответствующего уровня комфорта и управляемости. В BYD это понимают.

Во-первых, размеры. Длина 5,2 метра и три ряда сидений делают Datang полноценным семейным автомобилем. Места хватит всем. Во-вторых, шасси. Здесь есть две ключевые технологии:

  1. Пневмоподвеска. Она не только сглаживает неровности дороги, обеспечивая плавность хода. На скорости она может опускать кузов, улучшая аэродинамику и экономя заряд. На бездорожье или при парковке у бордюра - наоборот, увеличивать клиренс.
  2. Подруливающие задние колёса. Для машины таких габаритов это не роскошь, а необходимость. На низких скоростях задние колёса поворачиваются в противофазе с передними, радикально уменьшая радиус разворота. Парковаться на этом гиганте будет не сложнее, чем на компактном седане. На высоких скоростях они поворачиваются в ту же сторону, что и передние, повышая стабильность при перестроениях.

Всё это превращает Datang из просто мощной машины в продуманный и сбалансированный автомобиль для жизни.

Что такое линейка Dynasty?

Модель Datang не появилась из ниоткуда. Это вершина эволюции серии Dynasty, в которой BYD использует названия великих китайских династий. Вы наверняка слышали о других моделях: седан Han, кроссоверы Tang и Song, компактный Yuan. Каждая из них была успешна в своём сегменте.

Datang (Великий Тан) становится новым императором в этой семье. Он берёт всё лучшее от предшественников и выводит это на новый уровень. Дизайн, технологии, батареи Blade Battery - всё это результат многолетней работы инженеров BYD. И мы в 160Drive видим, как с каждой новой моделью эти машины становятся всё лучше и лучше.

Ложка дёгтя, или о чём нужно помнить

Конечно, нужно быть реалистами. Заявленный запас хода в 950 км измерен по китайскому циклу CLTC. Он традиционно более оптимистичен, чем европейский WLTP или американский EPA. В реальных условиях, особенно в смешанном цикле с трассой и городом, да ещё и зимой, цифра будет меньше.

Насколько? Практика показывает, что можно смело отнимать 20-25%. Но даже если мы получим реальные 700-750 км - это всё равно выдающийся результат, который покрывает 99% всех ежедневных и даже еженедельных поездок. А для путешествий есть та самая 9-минутная зарядка.

Сколько это стоит?

В Китае цены на BYD Datang варьируются от 2,6 до 3,3 млн рублей в пересчёте по текущему курсу. Это цена за флагманский, технологичный, огромный и очень быстрый электромобиль.

Конечно, итоговая стоимость в России будет другой. К цене в Китае нужно добавить расходы на логистику, таможенные платежи, утилизационный сбор и нашу работу. Но даже с учётом всех этих наценок Datang выглядит очень конкурентным предложением на фоне европейских или американских аналогов, которые мы тоже привозим.

BYD Datang - это серьёзная заявка. Он показывает, на что способны китайские инженеры сегодня. Это уже не просто копирование, а создание трендов. Мы в 160Drive уже готовимся принимать заказы на эту модель. Если вас, как и нас, впечатлили эти характеристики, и вы хотите один из первых Datang в России - вы знаете, к кому обращаться.

Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.