На российском авторынке снова пополнение. Появился новый бренд Tenet Plus, который сразу решил зайти с козырей - с кроссовера L6. Новость интригует, но чем дольше смотришь на первые изображения, тем сильнее чувство дежавю. Кажется, мы это уже видели.
Давайте разберемся, что это за дебютант, почему он так похож на модель от Chery и где его будут собирать.
Что за Tenet Plus L6?
Пока информации не так много, как хотелось бы. Tenet Plus L6 - это первый автомобиль нового бренда, который метит в самый популярный и конкурентный сегмент кроссоверов. Маркетологи не поскупились на эпитеты в описании дизайна: нам обещают фары-«галочки», эффектные пиксельные фонари и «хищный характер» силуэта. Звучит неплохо.
На этом официальная информация о самом автомобиле практически заканчивается. Ни данных о двигателе, ни фотографий интерьера, ни точных габаритов пока нет. Есть только внешний вид и обещание начать продажи в третьем квартале 2024 года. Такая таинственность обычно бывает в двух случаях: либо готовят настоящий сюрприз, либо сюрприза как раз и нет.
Связь с Chery: просто клон или нечто большее?
Сходство Tenet Plus L6 с моделью Lepas L6 от Chery заметили все. И это не случайность. Lepas - это экспортное название суббренда Jetour, а модель L6 - это хорошо известный в Китае Jetour Dasheng.
Так что перед нами, скорее всего, классический пример бейдж-инжиниринга. Это когда одна компания берет готовую модель другой, меняет логотипы, возможно, немного адаптирует комплектации под свой рынок и выпускает под собственным брендом. Практика распространенная, она позволяет быстро и с минимальными затратами на разработку вывести новый продукт.
Что это значит для покупателя? С одной стороны, это хорошо. Jetour Dasheng - не кот в мешке. Это современный кроссовер, построенный на платформе Chery. Мы в 160Drive хорошо знакомы с этой моделью и привозим ее из Китая для наших клиентов.
Возможные характеристики
Если предположить, что Tenet Plus L6 будет технически повторять своего китайского донора, то можно ожидать следующего:
- Двигатели: Скорее всего, на выбор предложат турбированные моторы. В Китае Dasheng оснащается двигателями 1.5T (184 л.с.) и 1.6T (197 л.с.). Есть и гибридная версия, но ее появление в России под вопросом.
- Трансмиссия: В паре с моторами обычно работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач (DCT).
- Интерьер: Салон у Dasheng минималистичный, с огромным центральным дисплеем (15.6 дюйма), цифровой приборной панелью и проекцией на лобовое стекло.
Конечно, для российской версии что-то могут изменить. Например, ограничить выбор моторов или упростить некоторые опции, чтобы удержать цену. Но общая архитектура и концепция наверняка останутся прежними.
Сборка в России: что значит площадка AGR?
Самая интересная деталь новости - это место производства. Собирать Tenet Plus L6 планируют «на одной из площадок AGR». Аббревиатура AGR расшифровывается как AGR Automotive Group, и это не что иное, как бывший российский завод Volkswagen в Калуге.
Это серьезная производственная база с современным оборудованием и культурой производства. Локализация сборки может дать несколько преимуществ:
- Цена: Теоретически, российская сборка (даже крупноузловая) должна сделать автомобиль дешевле импортных аналогов за счет экономии на таможенных пошлинах.
- Доступность: Машины будут производиться внутри страны, что упрощает логистику и поставки дилерам.
- Адаптация: Возможно, автомобиль получит пакет «теплых опций» и адаптацию подвески под наши дороги.
С другой стороны, возникает вопрос о комплектациях. Часто бывает, что локализованные версии уступают по оснащению «оригиналам», доступным на внутреннем рынке Китая. Мы в 160Drive сталкиваемся с этим постоянно: привозя автомобиль напрямую, можно получить более мощный двигатель, панорамную крышу или продвинутую акустику, которых нет в официальных российских версиях.
Выводы: чего ждать от Tenet Plus L6?
Итак, что мы имеем в сухом остатке? На рынок выходит новый-старый знакомый: кроссовер Jetour Dasheng под именем Tenet Plus L6, но с российской пропиской на бывшем заводе VW.
Идея выглядит здраво. Взять популярную и проверенную китайскую модель, наладить сборку на хорошей площадке и предложить рынку по конкурентной цене. Главными вопросами остаются два: какой будет финальная цена и какими окажутся реальные комплектации. От этого и будет зависеть успех всей затеи.
Мы будем внимательно следить за развитием событий. А пока Tenet Plus готовится к старту, оригинальный Jetour Dasheng со всеми возможными опциями и двигателями уже доступен для заказа из Китая. Это отличная возможность сравнить и выбрать то, что подходит именно вам.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.