Рынок сходит с ума по кроссоверам. Кажется, скоро даже спорткары превратятся в приподнятые хэтчбеки. Но Audi держится. Они снова показали автомобиль для тех, кто ценит управляемость и элегантность легковой машины, но не готов жертвовать практичностью. Встречайте - новое поколение Audi A6 allroad.
Это не просто универсал. Это заявление. Заявление о том, что можно получить проходимость и вместительность, не покупая громоздкий SUV. Мы в 160Drive любим такие машины - с характером и собственной позицией. И уже готовимся привозить их в Россию, как только начнутся продажи осенью.
Два сердца на выбор: дизель или гибрид?
Audi предлагает два совершенно разных по философии силовых агрегата. Выбор зависит от ваших задач и стиля вождения.
Для дальних поездок и уверенной тяги:
- Дизельный V6 3.0. Классика жанра. Мощность - 299 л.с., а крутящий момент заставит забыть о полной загрузке и прицепе. Двигатель дополнен 48-вольтовой мягкогибридной системой. Она помогает при разгоне и снижает расход топлива, делая работу системы старт-стоп почти незаметной. Это выбор прагматиков, которые много ездят по трассе.
Для города и технологий:
- Подзаряжаемый гибрид. Здесь всё интереснее. В основе - бензиновый турбомотор 2.0, которому помогает мощный электродвигатель. Суммарная отдача - внушительные 367 л.с. Батарея на 25,9 кВт·ч позволяет проехать до 95 километров исключительно на электротяге. Этого хватит на ежедневные поездки по городу без капли бензина. Приехал домой или в офис, поставил на зарядку - и снова в путь. Идеальный сценарий для мегаполиса.
В обоих случаях привод, конечно, полный. Quattro - это ДНК Audi, и для allroad он просто обязателен.
Не просто обвес: что делает его «allroad»
Многие производители ограничиваются пластиковыми накладками на арки и называют это «внедорожной» версией. У Audi другой подход. Изменения здесь глубокие и функциональные.
Во-первых, пневматическая подвеска. Она входит в стандартное оснащение. Это значит, что вы можете менять дорожный просвет в диапазоне 55 миллиметров. Нужно проехать по разбитой грунтовке на дачу? Подняли кузов. Выехали на скоростное шоссе? Автомобиль сам опустится для лучшей аэродинамики и устойчивости. Уже в базе клиренс на 34 мм выше, чем у обычного универсала A6 Avant.
Во-вторых, управляемость. Кузов стал шире на целых 111 миллиметров. Это не только для брутального вида, но и для лучшей устойчивости в поворотах. Колея шире, колёса тоже. Инженеры усилили компоненты рулевого механизма, чтобы управление осталось острым и точным, несмотря на увеличенный клиренс. А ещё гибридная версия по умолчанию получает подруливающие задние колёса. Они поворачиваются на небольшой угол, делая огромный универсал маневренным, как компактный хэтчбек на парковке, и стабильным, как поезд на высоких скоростях. Для дизеля эта система доступна как опция.
И, конечно, внешний вид. Фирменный обвес с защитными накладками из неокрашенного пластика не только выглядит круто, но и реально защищает лакокрасочное покрытие от веток и летящих из-под колёс камней.
Салон: технологии и комфорт бизнес-класса
Внутри это стопроцентный Audi последнего поколения. Царство экранов, качественных материалов и выверенной эргономики. Но есть и несколько ярких фишек.
- Экран для пассажира. Теперь скучать в дороге не придётся не только водителю. Передний пассажир получает собственный дисплей для управления мультимедиа или навигацией.
- Звук Bang & Olufsen. Аудиофилы оценят премиальную систему с необычным решением - динамиками, встроенными прямо в подголовники передних кресел. Это создаёт невероятный эффект погружения.
- Голосовой помощник с ChatGPT. Audi интегрировала нейросеть в свой голосовой ассистент. Теперь с машиной можно вести почти осмысленный диалог, а не просто отдавать команды.
- Панорамная крыша с регулировкой прозрачности. Одно нажатие кнопки - и стекло над головой становится матовым, защищая от палящего солнца.
Добавьте к этому два вида комфортных кресел на выбор и безупречное качество сборки, и вы получите интерьер, в котором хочется проводить часы.
Кому подойдёт новый A6 allroad?
Этот автомобиль - выбор осознанного человека. Того, кто хочет одну машину на все случаи жизни, но не готов мириться с компромиссами кроссоверов: валкой управляемостью, высоким центром тяжести и зачастую спорным дизайном.
A6 allroad - это идеальный баланс. Он быстр и послушен на асфальте, как легковой седан. Он вместителен, как семейный минивэн. И он способен без проблем съехать с дороги и добраться туда, куда обычный универсал не проедет. Европейская цена стартует от 77 250 евро, но за эти деньги вы получаете три автомобиля в одном.
Мы в 160Drive уверены, что у этой модели есть свой покупатель в России. Это те, кто ценит инжиниринг, стиль и универсальность. Мы сможем привезти новый Audi A6 allroad под заказ одним из первых - как с дизельным мотором, так и в передовой гибридной версии.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.