На Парижском автосалоне 2026 года китайский бренд Avatr показал автомобиль, который заставил говорить о себе всех. Это T09: огромный шестиместный кроссовер, который выглядит как концепт из будущего, но обещает стать серийным уже к концу года. С тремя электромоторами, мощностью свыше 1000 лошадиных сил и автопилотом от Huawei, он метит в высшую лигу. Мы в 160Drive следим за такими новинками особенно пристально, ведь именно они формируют рынок завтрашнего дня.
Что такое Avatr T09?
Avatr T09 - это будущий флагманский кроссовер бренда, созданного Changan, CATL и Huawei. Это самый крупный автомобиль в линейке: его длина составляет 5285 мм, а колёсная база достигает 3150 мм. Салон рассчитан на шесть человек по формуле 2+2+2, что делает его прямым конкурентом премиальных европейских и американских SUV. Но Avatr предлагает свой, технологичный взгляд на роскошь.
Дизайн: решётка из 362 логотипов?
Да, вы всё правильно прочитали. Передняя часть T09 - это произведение искусства и инженерии. Вместо привычной решётки радиатора здесь панель, состоящая из 362 отдельных элементов в форме логотипа Avatr. Каждый элемент имеет разную высоту, создавая сложный трёхмерный узор. Это смелое и узнаваемое решение, которое сразу выделяет автомобиль в потоке.
Другие детали экстерьера
Дизайнеры явно вдохновлялись концептом Vision Xpectra. Оптика получила сложную двухслойную алмазную огранку, что придаёт «взгляду» автомобиля глубину. Ещё одна интересная деталь - капот типа «кламшелл». Это цельная деталь площадью 2,1 квадратных метра, которая объединяет капот и передние крылья. Такое решение обычно встречается на спорткарах, оно улучшает аэродинамику и придаёт кузову монолитный вид.
Как устроен салон флагмана?
Внутри Avatr T09 продолжает тему цифровой роскоши. Передняя панель представляет собой сплошную полосу из трёх экранов. Водитель получает цифровую приборную панель на 10,25 дюйма, а по центру и для переднего пассажира установлены два огромных дисплея по 17,2 дюйма каждый. Физических кнопок почти нет, всё управление сосредоточено на сенсорных поверхностях.
Система Vortex
Особого внимания заслуживает центральный элемент консоли под названием Vortex. Это выдвижной механизм, верхняя часть которого выполнена из натурального дерева. В него интегрированы 118 RGB-светодиодов, которые создают динамическую подсветку и могут отображать различную информацию. Это пример того, как технологии могут сочетаться с премиальными материалами, создавая в салоне особую атмосферу.
Техническая начинка: три мотора и 1000+ сил
Avatr T09 будет доступен в двух версиях, и обе впечатляют. Это гибриды последовательного типа, где ДВС работает как генератор для зарядки батареи, а колёса вращают электромоторы.
Две версии на выбор
Базовая версия оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Её суммарная мощность будет на уровне топовых европейских кроссоверов. Но настоящий флагман - это топовая версия. В ней установлен 2,0-литровый турбомотор и уже три электродвигателя. Суммарная отдача такой силовой установки превышает 1000 лошадиных сил. Это территория суперкаров, упакованная в кузов семейного SUV.
Батарея и запас хода
За хранение энергии отвечает батарея от CATL ёмкостью 71,24 кВт·ч. Для топовой версии заявлен запас хода на чистой электротяге более 400 км по циклу CLTC. Важно понимать, что CLTC - это китайский стандарт измерения, он более оптимистичен, чем европейский WLTP. В реальных условиях можно ожидать около 300-350 км без запуска ДВС, чего вполне достаточно для ежедневных поездок по городу.
Технологии от Huawei: что умеет автопилот?
Мозг автомобиля - это заслуга Huawei. Avatr T09 оснащён самой передовой системой помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5. Она опирается на данные с огромного количества сенсоров, включая четыре лидара. Лидары - это лазерные радары, которые строят точную 3D-карту окружения и позволяют автопилоту «видеть» дорогу в любых условиях, даже в туман или сильный дождь.
Управляемость: режим «краба» и полный контроль
Чтобы такой большой и тяжёлый автомобиль оставался манёвренным, инженеры применили несколько хитрых решений. Во-первых, это пневмоподвеска, которая может менять клиренс и жёсткость в зависимости от дорожных условий. Во-вторых, подруливающие задние колёса. Они поворачиваются на небольшой угол, что кардинально уменьшает радиус разворота. Заявленный минимальный радиус - менее 4 метров. Это показатель на уровне компактного хэтчбека. И, конечно, есть «режим краба», позволяющий автомобилю двигаться по диагонали для удобства парковки.
Сколько будет стоить Avatr T09 в России?
Ожидаемая цена в Китае - около 500 000 юаней. По текущему курсу 2026 года это примерно 6,3 миллиона рублей. Но это цена на внутреннем рынке. Чтобы привезти такой автомобиль в Россию, нужно учесть несколько дополнительных расходов. К цене в Китае добавляется стоимость логистики, таможенная пошлина, утилизационный сбор и наша комиссия за организацию всего процесса «под ключ». Финальная стоимость в России будет выше, но даже с учётом всех наценок T09 может оказаться выгоднее европейских аналогов, уступая им в престиже бренда, но превосходя в технологиях.
Как заказать Avatr T09 через 160Drive?
Серийную версию обещают показать до конца 2026 года, а старт продаж в Китае намечен на начало 2027-го. Мы в 160Drive уже готовимся принимать заказы. Процесс простой: вы связываетесь с нами, мы консультируем по комплектациям и ценам, заключаем договор. Как только автомобиль становится доступен для заказа в Китае, мы выкупаем его для вас, организуем доставку, проходим всю таможенную очистку и передаём вам полностью готовый к эксплуатации автомобиль с полным комплектом документов. Это самый надёжный способ получить технологичную новинку одним из первых.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.