Китайские производители продолжают удивлять. И не просто новыми моделями, а серьезными, продуманными апгрейдами. Changan решил усилить свои позиции в сегменте пикапов, оснастив Hunter Plus новым мотором. И не каким-нибудь, а проверенным дизелем от Isuzu. Это меняет правила игры. Теперь «Охотник» - это не просто стильный пикап для города, а полноценный рабочий инструмент с большим потенциалом. Мы в 160Drive следим за этой моделью с самого анонса и уже готовимся привозить первые партии в Россию.
Что за новый двигатель?
Под капотом дизельного Changan Hunter Plus теперь стоит 2,5-литровый турбодизель от Isuzu. Его мощность - 145 л.с., и он работает в паре с автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Имя Isuzu в мире дизельных моторов - это знак качества. Эти двигатели славятся своей надежностью и выносливостью. Они не гонятся за рекордной мощностью, их стихия - это тяга на низких оборотах и безотказная работа в тяжелых условиях. Мощность в 145 л.с. может показаться скромной на бумаге, но для рабочего пикапа куда важнее крутящий момент, который у таких моторов всегда на высоте. Именно он позволяет уверенно тащить тяжелые прицепы и не пасовать на бездорожье. Связка с «автоматом» и полным приводом делает Hunter Plus универсальным солдатом, готовым к любым задачам.
Насколько пикап стал выносливее?
Он стал значительно выносливее. Теперь пикап способен взять на борт до 975 кг груза и буксировать прицеп массой до 2,5 тонн. Это серьезные цифры.
Чтобы добиться таких показателей, инженеры не просто поставили новый мотор. Они комплексно доработали шасси. Во-первых, установили усиленные рессоры сзади. Это классическое и самое надежное решение для грузовой техники, которое позволяет перевозить тяжести без просадки кузова и потери управляемости. Во-вторых, увеличили топливный бак до 80 литров. Для дизельного мотора это означает огромный запас хода. Можно смело отправляться в дальние поездки по регионам, где с качественным топливом бывают перебои, или работать целую неделю без заездов на АЗС.
Режим буксировки: что это дает?
Отдельный режим для буксировки - это не маркетинговая уловка. Это специальная программа управления двигателем и коробкой передач. Когда вы его активируете, электроника меняет свои алгоритмы. Коробка передач дольше держит низкие передачи, чтобы обеспечить максимальную тягу. Отклик на педаль газа становится более плавным, чтобы избежать рывков при старте с тяжелым прицепом. Система стабилизации также может работать иначе, предотвращая раскачку прицепа на высокой скорости. По сути, автомобиль сам адаптируется к сложной задаче, делая буксировку безопаснее и комфортнее для водителя.
Как отличить дизельную версию от бензиновой?
Дизельный Hunter Plus получил собственный, более агрессивный дизайн передней части. Его легко отличить от бензинового собрата по массивной решетке радиатора и другому оформлению бампера.
Китайские бренды часто используют такой прием, чтобы визуально разделить комплектации. Дизельная версия позиционируется как более утилитарная и мощная, и ее внешность это подчеркивает. Скорее всего, решетка радиатора будет иметь крупные горизонтальные или вертикальные планки, что придает машине более «мужской» и суровый вид. Это правильный ход. Покупатель такого пикапа хочет, чтобы его автомобиль не только мог много работать, но и выглядел соответственно.
Что по оснащению и комфорту?
Несмотря на рабочую направленность, пикап отлично оснащен. Внутри - цифровая приборная панель, большой экран мультимедиа на 12,3 дюйма, круиз-контроль и система кругового обзора.
Прошли те времена, когда утилитарный автомобиль означал спартанский салон. Changan Hunter Plus ломает этот стереотип. Современный интерьер с качественными материалами и большим экраном делает его похожим на хороший внедорожник. А набор опций говорит сам за себя.
Технологии для работы и отдыха
Давайте разберем, чем полезны эти опции в реальной жизни:
- Система кругового обзора (360°). Для длинного пикапа это не роскошь, а необходимость. Парковаться в тесном дворе, маневрировать на стройплощадке или аккуратно подъезжать к прицепу становится в разы проще, когда видишь машину со всех сторон на одном экране.
- Встроенный видеорегистратор с 4 камерами. Отличное решение. Не нужно тянуть провода и занимать место на лобовом стекле. Регистратор пишет обстановку со всех сторон, что может быть неоценимо в спорных ситуациях на дороге.
- Мультимедиа 12,3 дюйма. Большой и яркий экран - это удобная навигация, управление музыкой и настройками автомобиля. В дальних поездках это центр развлечений для пассажиров.
- Цифровая приборная панель. Позволяет выводить на экран нужную информацию: данные о поездке, подсказки навигатора, информацию о работе полного привода. Это и удобно, и выглядит современно.
Кому подойдет дизельный Hunter Plus?
Этот пикап - идеальный выбор для тех, кому нужна настоящая «рабочая лошадка». Он подойдет фермерам, строителям, владельцам малого бизнеса и всем, кто регулярно перевозит грузы или использует тяжелые прицепы.
Также это отличный вариант для любителей активного отдыха. Загрузить в кузов квадроцикл, гидроцикл или снаряжение для кемпинга, прицепить дом на колесах и отправиться в путешествие - для дизельного Hunter Plus это родная стихия. Благодаря комфортному салону и хорошему оснащению он справится и с ролью единственного автомобиля в семье, который в будни возит на работу, а в выходные - навстречу приключениям.
Какие у него конкуренты в 2026 году?
Основные соперники - это другие китайские пикапы, в первую очередь Great Wall Poer и JAC T8 Pro. Но теперь у Changan есть серьезный козырь.
Great Wall Poer - признанный лидер рынка, он хорошо себя зарекомендовал. JAC T8 Pro берет своей ценой и простотой. Но ни у кого из них нет под капотом двигателя с именем Isuzu. Для многих покупателей, особенно для тех, кто ценит проверенные временем решения и японскую инженерию, это станет решающим фактором. Дизельный Hunter Plus метит в нишу между «китайцами» и более дорогими японскими аналогами, которые в 2026 году привезти по параллельному импорту становится все сложнее и дороже.
Сколько будет стоить Changan Hunter Plus с дизелем?
Точная цена на российском рынке пока не объявлена. Мы в 160Drive ожидаем, что дизельная версия будет стоить дороже бензиновой, но останется в конкурентном ценовом диапазоне.
Доплата за дизельный двигатель Isuzu, автоматическую коробку и усиленную подвеску абсолютно оправдана. Вы платите за повышенный ресурс, тяговые возможности и экономию на топливе в долгосрочной перспективе. Как только стартуют продажи в Китае, мы сможем рассчитать точную стоимость «под ключ» в России для наших клиентов. Цена будет зависеть от комплектации, но мы уверены, что сможем предложить очень выгодные условия.
Как заказать такой пикап через 160Drive?
Процесс заказа автомобиля из Китая через нашу компанию прост и прозрачен. Вы обращаетесь к нам, мы подбираем нужную комплектацию, выкупаем автомобиль и организуем всю логистику и таможенное оформление.
Мы берем на себя все сложности. Вам не нужно разбираться в тонкостях китайского рынка, валютных операциях и таможенных правилах. Весь процесс от выбора до получения ключей и документов мы контролируем на каждом этапе.
Этапы покупки
- Консультация и подбор. Вы связываетесь с нашим менеджером, описываете свои пожелания. Мы помогаем выбрать оптимальную версию и комплектацию Changan Hunter Plus.
- Заключение договора. Мы фиксируем в договоре все условия: конечную стоимость автомобиля, сроки доставки и наши обязательства.
- Выкуп и доставка. Наши партнеры в Китае выкупают автомобиль у официального дилера, проверяют его состояние и организуют доставку до границы.
- Растаможка и получение. Мы занимаемся полным таможенным оформлением, уплатой всех пошлин и сборов. Вы получаете полностью готовый к постановке на учет в РФ автомобиль.
Дизельный Changan Hunter Plus - это очень своевременное и сильное предложение на рынке. Он закрывает потребности тех, кому нужен надежный и функциональный пикап, но кто не готов переплачивать за именитые бренды. Мы считаем, что у этой модели большое будущее в России.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.