Lamborghini снова делает то, что умеет лучше всего: заставляет сердца биться чаще. В 2026 году итальянцы вернули из архивов легендарное имя Tricolore. Последний раз мы видели его в 2011-м на прощальной версии Gallardo. Теперь его примерил наследник Huracan, гибридный монстр Temerario.
Это заявление: в мире, где электрокары из Китая разгоняются быстрее пули, Lamborghini доказывает, что старая школа с V8, дополненная современными технологиями, всё ещё способна задавать тон. Разберёмся, что это за зверь.
Что такое Lamborghini Temerario Tricolore?
Это специальная, лимитированная версия нового гибридного суперкара Temerario, представленная в 2026 году. Главная особенность - эксклюзивная ливрея в цветах итальянского флага, отсылающая к истории бренда и авиационной группе Frecce Tricolori, пилотажной команде ВВС Италии.
По сути, это коллекционный автомобиль с первого дня. Lamborghini всегда мастерски работала с наследием, и Tricolore - яркий тому пример. Компания берёт свою самую свежую и технологичную модель, добавляет к ней щепотку истории, уникальный дизайн и ограничивает тираж. Результат? Автомобиль, который станет желанным лотом на аукционах через пару десятков лет. А пока на нём можно и нужно ездить, получая невероятные эмоции.
Какие у него характеристики?
Суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 907 л.с. Она состоит из бензинового V8 и трёх электромоторов, что позволяет суперкару разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды и достигать максимальной скорости в 343 км/ч.
Эти цифры ставят Temerario в высшую лигу современных суперкаров. Но, как всегда у Lamborghini, дело не только в сухих показателях. Инженеры из Сант-Агата-Болоньезе создали сложнейшую систему, где каждый компонент работает на одну цель: максимальное вовлечение водителя в процесс управления.
Под капотом: гибридная революция
Сердце автомобиля - 4,0-литровый битурбированный V8. Да, вы не ослышались, на смену атмосферному V10 пришёл двигатель с двойным наддувом. Фанаты могут вздыхать по поводу утраты «атмосферника», но реальность такова: новые экологические нормы и гонка за мощностью диктуют свои правила. Этот V8 способен раскручиваться до запредельных для турбомотора оборотов и звучит, как и положено Lamborghini, яростно и громко.
Ему помогают сразу три электродвигателя. Один интегрирован в 8-ступенчатую роботизированную коробку передач и помогает ДВС. Два других расположены на передней оси, по одному на каждое колесо. Это позволяет реализовать полноценный полный привод и, что ещё важнее, систему активного распределения крутящего момента (torque vectoring). На практике это означает, что в повороте электроника может «подкручивать» внешнее колесо и «притормаживать» внутреннее, буквально ввинчивая 1,5-тонный суперкар в апекс.
Динамика и скорость
Ещё раз взглянем на цифры. Разгон до 100 км/ч за 2,7 секунды. Это территория гиперкаров. Мгновенный подхват с места обеспечивают электромоторы, которые выдают максимальный крутящий момент с нулевых оборотов. Затем в дело вступает V8, и ускорение не ослабевает вплоть до максимальных 343 км/ч. По сравнению с предшественником, Huracan Performante, новый Temerario быстрее, мощнее и технологичнее на голову.
Почему именно «Tricolore»? История имени
Это дань уважения истории и национальной гордости. Впервые имя Tricolore появилось в 2011 году на модели Gallardo LP 550-2 Tricolore. Та спецверсия была выпущена в честь 150-летия объединения Италии. Автомобиль имел характерную продольную полосу в цветах итальянского флага, проходившую через весь кузов.
В 2026 году Lamborghini повторяет этот ход, но на новом уровне. Если Gallardo был скорее стилистическим упражнением, то Temerario Tricolore идёт дальше - это ещё и вершина технологий компании. Возвращение имени показывает преемственность поколений: даже в эпоху гибридов и электрификации Lamborghini остаётся стопроцентно итальянской, с её страстью, дизайном и характером.
Чем дизайн Tricolore 2026 отличается от обычного Temerario?
Главное отличие - цветовая схема. Кузов Temerario Tricolore разделён на несколько зон, создавая сложный и запоминающийся образ. Нижняя часть автомобиля окрашена в насыщенный синий цвет, верхняя - в жемчужно-белый. Крыша, корпуса зеркал и часть аэродинамических элементов выполнены из неокрашенного карбона или окрашены в чёрный глянец.
Финальный штрих - красные акценты. В первую очередь, это тормозные суппорты, которые ярко выделяются за спицами чёрных колёсных дисков. Также тонкие красные линии могут присутствовать на элементах обвеса. Вместе синий, белый, чёрный и красный создают палитру, которая безошибочно ассоциируется с Италией и автоспортом. В салоне также присутствуют акценты в цветах флага на сиденьях и передней панели.
Сколько он стоит и будет ли в России?
Официальных цен на лимитированную версию Lamborghini, как правило, не объявляют в открытую: их обсуждают с избранными клиентами. Можно с уверенностью сказать, что цена будет значительно выше базового Temerario и исчисляться сотнями тысяч евро. Тираж будет строго ограничен, вероятно, несколькими десятками или сотнями экземпляров на весь мир.
Что касается России, то официальные поставки Lamborghini прекращены. Единственный способ получить такой автомобиль в 2026 году - параллельный импорт. И здесь на сцену выходим мы, 160Drive. Привезти эксклюзивный суперкар - задача сложная, но выполнимая. Она требует идеального знания логистики, таможенного законодательства и наличия надёжных партнёров в Европе или ОАЭ.
Как это связано с китайским автопромом?
Казалось бы, при чём здесь наш блог о китайских авто? Связь прямая. Пока Lamborghini оттачивает формулу V8-гибрида, доводя её до совершенства, китайские бренды уже вовсю штурмуют сегмент электрических гиперкаров. Модели вроде YangWang U9 или HiPhi A предлагают мощность свыше 1000 л.с., разгон до сотни за 2 секунды и технологии, которые европейцам пока только снятся: например, активную подвеску, позволяющую автомобилю подпрыгивать на месте.
Temerario Tricolore - ответ старой гвардии. Ответ, который говорит: «Да, у вас есть цифры и технологии. Но у нас есть душа, история и звук V8». Этот Lamborghini - артефакт, эмоция, произведение инженерного искусства. И на этом поле европейцы пока остаются непревзойдёнными.
Стоит ли ждать Temerario или посмотреть на «китайцев»?
Это вопрос приоритетов. Если вам нужен абсолютный максимум технологий, сумасшедшая динамика и вы готовы к новому пользовательскому опыту, то китайские суперкары вроде YangWang U9 - ваш выбор. Они удивляют, эпатируют и дают почувствовать себя в будущем.
Если же для вас автомобиль - нечто большее, чем набор характеристик, если важен рёв мотора за спиной, наследие марки и ощущение обладания чем-то эксклюзивным, созданным по лекалам старой школы, то Temerario Tricolore - идеальный кандидат. Это выбор гедониста и коллекционера.
Мы в 160Drive видим свою задачу в том, чтобы предоставить вам этот выбор. Мы привозим и технологичных «китайцев», и европейскую классику. Мир автомобилей в 2026 году стал невероятно разнообразным, и наша цель - сделать его доступным для вас.
Как 160Drive может привезти такой автомобиль?
Процесс ввоза эксклюзивного автомобиля сложнее, чем у массовых моделей, но его алгоритм нам хорошо знаком. Мы специализируемся на Китае, но наша экспертиза в логистике и таможне позволяет работать с автомобилями из любой точки мира, включая Европу.
Схема выглядит так: мы находим автомобиль у дилера или на вторичном рынке в дружественной стране (например, ОАЭ или странах СНГ), выкупаем его, организуем доставку в Россию, проходим все таможенные процедуры, включая уплату пошлин и получение СБКТС и ЭПТС. Это сложный процесс, требующий точности на каждом этапе, но для наших клиентов он сводится к простому ожиданию своего нового автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Раскраска в цвета итальянского флага - это несерьёзно, детский сад за такие деньги.
Звучит по-детски, пока не увидите цену - там взрослая математика с кучей нулей. У Lamborghini лимитки разбирают именно за такие фишки, вкус тут не главный аргумент.
907 сил на гибриде - это вообще гибрид или просто электромотор с бензиновым генератором на подхвате?
Полноценный гибрид: двигатель V8 плюс три электромотора тянут вместе. Электрика тут для мощности и разгона, а не для экологии, давайте честно.
Опять лимитка, опять продажа эксклюзивности тем, у кого и так десять машин в гараже.
Ровно так и работает рынок люкса - десятая машина продаётся ради желания выделиться, а не по нужде. В этом бизнесе мы поставщики, оценки вкуса оставляем клиентам.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.