Рынок рамных внедорожников в 2026 году снова оживился. И не просто оживился, а получил мощный заряд тестостерона из Китая. Появилась новость: брутальный M-Hero M817 от Dongfeng готовится к выходу в России. Но под другим именем — M-Hero II. Пока официальные дилеры проходят сертификацию и готовят прайс-листы, мы в 160Drive уже изучаем этого монстра. И готовы рассказать, что он из себя представляет.
Что такое M-Hero II?
M-Hero II — это российский псевдоним для нового рамного внедорожника M-Hero M817. Это младший брат уже известного у нас гиганта M-Hero 917. Если 917-й был заявкой на вход в высшую лигу, то M817 (или II) — это попытка сделать технологичный и мощный внедорожник чуть более доступным. Но только «чуть». Он всё ещё остаётся премиальным, мощным и очень способным автомобилем.
По сути, это ответ Dongfeng на растущий спрос на автомобили, которые одинаково хорошо чувствуют себя и в городском потоке, и на серьёзном бездорожье. Крепкая рама, огромные колёса, сумасшедшая мощность и при этом — современные технологии вроде пневмоподвески. Интересный коктейль.
Почему в России он называется M-Hero II?
Смена названия — это чисто маркетинговый ход для российского рынка. Логика здесь простая. Первая модель, которая появилась у нас, была M-Hero 917. Её многие так и называют «первый M-Hero». Чтобы не путать покупателей сложными цифровыми индексами, маркетологи решили пойти по пути Apple: есть iPhone, есть iPhone Pro. Так и здесь: есть M-Hero I (917) и теперь будет M-Hero II (M817). Это упрощает позиционирование и делает линейку более понятной для конечного потребителя.
Что у него под капотом?
Силовая установка M-Hero II предлагает мощность в диапазоне от 687 до 972 лошадиных сил. Это гибрид, где основной движущей силой выступают электромоторы, а бензиновый двигатель чаще всего работает в режиме генератора для подзарядки батареи. Такой подход даёт мгновенный крутящий момент и сумасшедшую динамику, свойственную электрокарам.
Запас хода на чистой электротяге скромный — от 140 до 310 км в зависимости от версии. Не стоит обманываться. Это не полноценный электромобиль для дальних поездок. Это скорее возможность бесшумно и экологично передвигаться по городу, а для дальних марш-бросков использовать гибридную установку. Для ежедневных поездок на работу и обратно этого более чем достаточно.
Это настоящий внедорожник?
Да, M-Hero II построен на прочной раме и обладает серьёзными внедорожными характеристиками. Сухие цифры говорят сами за себя: дорожный просвет 237 мм, угол въезда 30 градусов, а угол съезда — 31 градус. Это отличные показатели, которые позволяют штурмовать крутые подъёмы и без проблем съезжать с высоких препятствий, не боясь повредить бамперы.
Наличие рамы — это уже половина успеха на бездорожье. Она обеспечивает кузову необходимую жёсткость на скручивание при диагональных вывешиваниях. Добавьте к этому полный привод и огромный крутящий момент электромоторов, и вы получите аппарат, способный заехать очень далеко. Конечно, всё будет зависеть от конкретной комплектации и установленной резины, но потенциал у машины огромный.
Какие технологии и комфорт он предлагает?
Помимо грубой силы, M-Hero II оснащён современными системами для комфорта и управляемости. Китайские производители давно поняли, что одного бездорожья мало. Машина должна быть удобной каждый день. В дорогих версиях M-Hero II есть две ключевые технологии.
Пневмоподвеска: зачем она нужна?
Пневматическая подвеска позволяет изменять дорожный просвет автомобиля. На трассе вы можете «прижать» внедорожник к земле для лучшей устойчивости и аэродинамики. В городе — выставить среднее комфортное положение. А на бездорожье — поднять кузов на максимальную высоту, чтобы переползать через камни и колеи. Это универсальное решение, которое превращает M-Hero II из просто проходимца в комфортный семейный автомобиль.
Подруливающая задняя ось: маневренность гиганта
Ещё одна «фишка» топовых версий — подруливающая задняя ось. На низких скоростях задние колёса поворачиваются в сторону, противоположную передним. Это радикально уменьшает радиус разворота. Огромный внедорожник становится таким же маневренным, как средний седан. Парковка в тесных дворах или разворот на узкой улочке перестают быть проблемой. На высоких скоростях задние колёса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, повышая стабильность при перестроениях.
Сколько будет стоить M-Hero II в России в 2026 году?
Официальные российские цены пока не объявлены, но мы можем сделать довольно точный прогноз на основе его стоимости в Китае. Это то, чем мы в 160Drive занимаемся каждый день — считаем конечную стоимость автомобиля для наших клиентов.
Цена в Китае
На внутреннем рынке в Китае M-Hero M817 стоит от 299 900 до 399 900 юаней. По текущему курсу 2026 года это примерно 3,5–4,7 миллиона рублей. Важно понимать: это цена для китайского покупателя, без учёта экспортных налогов, логистики и нашей растаможки.
Прогноз цены в России
Чтобы получить финальную цену в России, к китайской стоимости нужно прибавить несколько составляющих: логистику до границы, таможенные пошлины и сборы (которые для мощных гибридов весьма существенны), доставку по России и нашу комиссию. С учётом всех этих факторов, мы прогнозируем, что реальная цена M-Hero II в России «под ключ» через параллельный импорт будет начинаться от 6-6,5 миллионов рублей за базовые версии и доходить до 8-9 миллионов за топовые комплектации. Официальные дилеры, скорее всего, выставят ценник ещё выше.
Кто его главные конкуренты?
Основными соперниками M-Hero II на российском рынке в 2026 году станут другие большие китайские внедорожники. В первую очередь, это модели от Great Wall — Tank 500 и Tank 700. Они также предлагают рамную конструкцию, мощные моторы и богатое оснащение. Борьба развернётся в поле технологий, дизайна и, конечно, цены. M-Hero II делает ставку на футуристичный дизайн и гибридную установку, в то время как «Танки» более консервативны.
Косвенно он будет конкурировать и с рынком подержанных премиальных внедорожников вроде Toyota Land Cruiser 300 или Land Rover Defender. Многие покупатели встанут перед выбором: взять трёх-четырёхлетний «статус» или новый, технологичный и очень мощный «китаец» с гарантией от 160Drive.
Как заказать M-Hero II через 160Drive?
Вы можете заказать M-Hero II уже сейчас, не дожидаясь старта официальных продаж и очередей у дилеров. Процесс работы с нами прост и прозрачен. Вы обращаетесь к нашему менеджеру, мы обсуждаем ваш бюджет и желаемую комплектацию. Затем мы находим подходящий автомобиль в Китае, проводим его полную проверку, выкупаем и организуем всю логистику и таможенное оформление. Вы получаете полностью готовый к эксплуатации автомобиль с полным комплектом российских документов. Это быстрее, а часто и выгоднее, чем ждать официалов.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.