В мире, который всё громче говорит об электромобилях и даунсайзинге, звук мощного V8 звучит как вызов. И Mercedes-AMG этот вызов принимает. Они обновили свой флагманский кроссовер GLE 63 S, и это не просто рестайлинг. Это заявление. Заявление о том, что для настоящей мощи всё ещё нужны восемь цилиндров, много литров и турбонаддув.
Новость короткая, но ёмкая. Под капотом теперь новый мотор, салон стал чуть современнее, а динамика по-прежнему заставляет усомниться в законах физики. Давайте разберёмся, что именно изменилось в этом семейном суперкаре и почему мы в 160Drive уже готовимся принимать на него заказы.
Сердце зверя: мотор M177 Evo
Главное обновление скрыто под капотом. Это 4,0-литровый V8 с индексом AMG M177 Evo. Если название кажется знакомым, то вам не кажется - этот же агрегат не так давно дебютировал на флагманском S-классе. Теперь его мощь доступна и в большом кроссовере.
Цифры говорят сами за себя:
- Мощность: 612 л.с.
- Крутящий момент: 850 Нм.
Это чистая, незамутнённая мощь, которая превращает большой и тяжёлый SUV в ракету. Но инженеры AMG добавили современный штрих. В паре с ДВС работает 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost. Он добавляет свои 23 л.с. и 205 Нм в первые секунды разгона, сглаживает работу системы «старт-стоп» и помогает экономить топливо при движении накатом. Это не полноценный гибрид, а скорее умный ассистент, который делает V8 ещё эффективнее и отзывчивее.
Динамика, ломающая стереотипы
Что значат все эти цифры на дороге? Они значат ураган. И стандартный GLE 63 S, и его купеобразный брат разгоняются до 100 км/ч за 3,9 секунды. Повторим. Большой, комфортный, семиместный (в опции) кроссовер быстрее многих чистокровных спорткаров. Это территория Porsche 911.
Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 280 км/ч. Снимите ограничитель (что мы делать не советуем, но возможность есть), и этот автомобиль поедет далеко за 300. Вся эта мощь передаётся на колёса через 9-ступенчатую коробку AMG Speedshift TCT и фирменный полный привод 4MATIC+ с блокируемым задним дифференциалом. Система постоянно перераспределяет момент между осями, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой в любой ситуации - будь то старт со светофора или скоростной поворот.
Технологии для контроля
Иметь 612 сил - это одно. Уметь ими управлять - совсем другое. Инженеры AMG это прекрасно понимают, поэтому GLE 63 S оснащён целым арсеналом вспомогательных систем.
Подвеска и стабилизаторы
В основе - адаптивная пневмоподвеска Ride Control+. Она умеет менять жёсткость амортизаторов и высоту дорожного просвета буквально на лету, подстраиваясь под стиль вождения и дорожное покрытие. Но главная магия - это активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Электромеханические актуаторы «зажимают» стабилизаторы в поворотах, активно борясь с кренами. В результате огромный кроссовер проходит виражи почти без наклона, как спортивный седан.
Тормоза и выхлоп
За мощными колёсными дисками скрываются не менее мощные тормоза AMG, готовые эффективно осадить машину с любой скорости. А за саундтрек отвечает регулируемая выхлопная система AMG Performance. Одним нажатием кнопки можно превратить тихое городское урчание в яростный рёв, от которого срабатывают сигнализации. Это важная часть характера любого AMG.
Кокпит пилота
Внутри изменений меньше, но они заметны. Главное - новое рулевое колесо AMG Performance с двумя дополнительными сенсорными панелями и «шайбами» для быстрой смены режимов движения. Это позволяет менять настройки автомобиля, не отрывая рук от руля и глаз от дороги.
В остальном это знакомый салон GLE, но с характерными для AMG штрихами: спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, карбоновые или алюминиевые вставки, особая графика на цифровой приборной панели и, конечно, шильдики AMG. Это идеальный баланс между роскошью S-класса и атмосферой гоночного болида.
Как привезти такой автомобиль в Россию?
Официальные поставки Mercedes-Benz в Россию прекращены. Это значит, что купить такой автомобиль у дилера невозможно. Но это не значит, что его нельзя получить. Здесь на сцену выходит параллельный импорт, и это наша работа в 160Drive.
Мы можем привезти обновлённый Mercedes-AMG GLE 63 S из Китая или других рынков. Процесс отлажен: мы находим нужную комплектацию, выкупаем автомобиль, организуем логистику, проходим все таможенные процедуры и доставляем его вам. Вы получаете абсолютно новый автомобиль со всеми документами, готовый к постановке на учёт.
Да, это не самый дешёвый способ стать владельцем машины. Но для тех, кто хочет получить эксклюзивный и мощный автомобиль, которого нет у других, это единственный рабочий вариант. GLE 63 S - это вершина инженерной мысли Mercedes-AMG в формате SUV. И мы готовы помочь вам оказаться на этой вершине.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.