Свершилось. Британская аристократия сдалась под натиском электричества. В 2026 году Land Rover наконец-то представил то, чего рынок ждал (и опасался) несколько лет - полностью электрический Range Rover. Флагман, икона, символ статуса - теперь без ДВС. Это, без сомнения, событие. Но главный вопрос, который мы в 160Drive задаем себе и нашим клиентам: а не поздно ли?
Пока британцы доводили до совершенства свою платформу, китайский автопром не просто догнал, а в чем-то и перегнал европейцев, выпустив на рынок целую россыпь роскошных и технологичных электрических внедорожников. Давайте разберемся, что предлагает новый Range Rover Electric и сможет ли он конкурировать с дерзкими новичками из Поднебесной, которых мы уже не первый год привозим в Россию.
Что случилось? Range Rover стал электрическим?
Да, это официальная премьера 2026 года. Range Rover представил первую в своей более чем 50-летней истории полностью электрическую версию флагманского внедорожника. Компания шла к этому долго, тщательно готовя свою модульную платформу MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая изначально проектировалась с прицелом на разные типы силовых установок, включая полностью электрическую.
Внешне это все тот же монументальный и узнаваемый Range Rover последнего поколения. Дизайнеры не стали изобретать велосипед, сохранив лаконичный и величественный облик. Все изменения - внутри. Вместо привычных V8 под капотом теперь тишина, нарушаемая лишь шелестом шин и звуком работающих электромоторов.
Какие у него характеристики?
Цифры впечатляют, как и положено флагману. Электрический Range Rover получил силовую установку из двух электромоторов (по одному на каждой оси), которые суммарно выдают 550 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Это позволяет почти трехтонному внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды. Быстро. Очень быстро.
Запас хода на одной зарядке заявлен на уровне 535 км по циклу WLTP. Это достойный показатель, который ставит его в один ряд с другими премиальными электромобилями. Архитектура на 800 вольт позволяет использовать сверхбыстрые зарядные станции, что сокращает время «заправки» в дальних поездках. Но, как мы знаем по опыту, реальный запас хода зимой будет скромнее.
Он все еще настоящий Range Rover?
Это главный вопрос для всех поклонников марки. Ответ - да. Инженеры Land Rover сделали все, чтобы электрификация не повлияла на легендарные внедорожные способности. Автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 900 мм - это один из лучших показателей в классе, даже среди бензиновых собратьев. Он может взбираться на подъемы крутизной до 45 градусов и, что еще важнее, трогаться с места на 33-градусном уклоне.
Пневмоподвеска, система Terrain Response 2, полный привод - все атрибуты настоящего внедорожника на месте. Электромоторы даже дают преимущество: мгновенный и точно дозируемый крутящий момент позволяет еще увереннее чувствовать себя на сложном рельефе. Так что за внедорожный потенциал можно не переживать.
Сколько стоит электрический Range Rover в 2026 году?
Стартовая цена в Европе и США - от 138 000 долларов. Это много. С учетом доставки, таможенных пошлин и наших услуг по параллельному импорту, финальная цена в России для нашего клиента будет начинаться в районе 16-17 миллионов рублей, а топовые комплектации легко перешагнут отметку в 20 миллионов.
И вот здесь начинается самое интересное. За эти деньги на рынке уже давно есть альтернативы. И в первую очередь - из Китая. Альтернативы, которые мы в 160Drive хорошо изучили и успешно поставляем.
А что у китайских конкурентов?
Пока Range Rover готовился к своему электрическому дебюту, китайские бренды не сидели сложа руки. Они создали сегмент премиальных и люксовых электрических SUV, который сегодня предлагает невероятное разнообразие моделей. Давайте посмотрим на главных соперников.
BYD YangWang U8
Это главный и самый очевидный конкурент. Флагман от суббренда BYD, который наделал шума еще в 2024-2025 годах. U8 - это гибрид, но с фокусом на электротягу (последовательный гибрид). Четыре электромотора (по одному на каждое колесо) суммарной мощностью свыше 1100 л.с. Он умеет делать «танковый разворот» на месте и даже плавать. Да, буквально. Его герметичный кузов позволяет преодолевать водные преграды вплавь. На фоне этого брод в 900 мм у Range Rover уже не кажется чем-то запредельным. По уровню роскоши и технологий в салоне U8 ничем не уступает британцу, а по цене оказывается даже привлекательнее.
Hongqi E-HS9
«Китайский Rolls-Royce» от старейшего автопроизводителя КНР. Этот автомобиль берет другим - монументальностью, дизайном и ощущением абсолютной роскоши. Он доступен в полностью электрической версии уже несколько лет. Возможно, он не такой прорывной по технологиям, как U8, и не такой отточенный на бездорожье, как Range Rover, но по соотношению «цена/размер/статус» E-HS9 - очень сильный игрок. Для тех, кому нужен огромный, комфортный и привлекающий внимание электрический дворец на колесах, это отличный выбор, который мы часто рекомендуем.
Li Auto (LiXiang) L9
Хотя L9, как и U8, является гибридом, его философия очень близка к электромобилям. Большую часть времени он едет на электричестве, а небольшой ДВС работает как генератор. Это снимает все вопросы о запасе хода. По уровню комфорта, вместительности (шесть полноценных мест) и оснащению экранами и ассистентами водителя L9 задал планку для всего рынка еще пару лет назад. Для многих семей в России он стал идеальным премиальным автомобилем. И стоит он значительно дешевле британского новичка.
Range Rover Electric против YangWang U8: битва титанов?
Давайте сфокусируемся на этой паре. С одной стороны - британский аристократ с безупречной репутацией. С другой - китайский технологический прорыв, который ломает стереотипы. Range Rover предлагает отточенную десятилетиями механику и классический люкс. YangWang U8 предлагает запредельную мощность, уникальные «фишки» вроде плавания и разворота на месте, и совершенно новый пользовательский опыт.
Range Rover - это про уверенность и традиции. U8 - про смелость и будущее. И если раньше выбор был очевиден, то в 2026 году многие состоятельные покупатели задумаются. Зачем платить больше за бренд, если можно получить больше технологий и «вау-эффекта» за меньшие деньги? Этот вопрос наши клиенты задают все чаще.
Можно ли будет привезти Range Rover Electric в Россию через 160Drive?
Да, конечно. Наша работа - привозить любые автомобили, которые нужны клиентам, будь то из Китая, Европы или США. Механизм параллельного импорта для нас отлажен. Мы найдем нужную комплектацию, организуем покупку, логистику, пройдем все таможенные процедуры и доставим автомобиль «под ключ».
Однако нужно понимать, что привоз автомобиля из Европы в текущих условиях - это всегда сложнее и дороже, чем из Китая. Логистические цепочки длиннее, а риски выше. В то время как поставки из Китая идут по прямому и накатанному маршруту. Поэтому при схожих характеристиках китайские автомобили всегда будут иметь преимущество в цене и сроках доставки.
Что в итоге: революция или запоздалый ответ?
Выход Range Rover Electric - это знаковое событие для самой марки. Они доказали, что могут создать современный и конкурентоспособный электрический флагман, не растеряв при этом ДНК бренда. Это эволюция, а не революция.
Но для рынка в целом это скорее запоздалый ответ. Ответ на вызов, который бросили Tesla, немецкие бренды, а главное - китайские компании. В 2026 году покупатель в премиум-сегменте больше не ограничен выбором между Mercedes, BMW и Range Rover. Появились новые, не менее интересные и технологичные игроки. И пока британский король неспешно переходил на электричество, в его королевстве появились новые, очень амбициозные принцы. И мы в 160Drive готовы познакомить вас с каждым из них.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.