Новость, которую ждали многие. В 2026 году Sollers наконец-то выкатил на рынок пикап ST8 с автоматической коробкой передач. Цена стартует с 3,2 миллиона рублей. Звучит как событие, ведь пикапов с автоматом на официальном российском рынке всегда не хватало. Но мы в 160Drive смотрим на такие релизы под другим углом. Мы видим не просто новую машину, а ребрендинг китайской модели, и сразу задаемся вопросом: а не выгоднее ли привезти что-то поинтереснее напрямую из Китая?
Давайте разберемся, что представляет собой Sollers ST8 с АКПП, из чего он сделан, и какие у него есть реальные конкуренты, о которых официальные дилеры предпочитают молчать.
Что нового в Sollers ST8 с автоматом?
Главное новшество - это силовая установка. Теперь под капотом пикапа стоит 2,0-литровый бензиновый турбомотор в паре с 8-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач. Это меняет всё.
Если раньше ST8 предлагался только с механикой, что отпугивало многих городских жителей и тех, кто не хотел постоянно работать рычагом в пробках, то теперь пикап стал гораздо универсальнее. Двигатель выдает 224 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Это вполне современные показатели, которые должны обеспечить уверенную динамику как на трассе, так и при перевозке грузов. Классический «гидроавтомат» - тоже плюс в копилку надежности, особенно на утилитарной технике.
А что за пикап в основе?
Sollers ST8 - это лицензионная копия китайского пикапа JAC T8 Pro. Это не секрет, а просто факт. Российская компания взяла за основу готовую и довольно успешную в Китае платформу и наладила ее сборку в Ульяновске. С одной стороны, это хорошо - не нужно изобретать велосипед, можно взять проверенное решение. С другой - это накладывает определенные ограничения.
По сути, мы имеем дело с китайским автомобилем образца 2023-2024 годов, который в 2026 году получил локальную прописку и шильдик Sollers. Важно понимать это, когда вы сравниваете его с другими предложениями на рынке. Ведь за то же время китайский автопром не стоял на месте.
Насколько он готов к бездорожью и работе?
Пикап выглядит вполне подготовленным для российских условий. У него подключаемый полный привод Part-time, понижающая передача и, что особенно ценно, блокировка заднего межколесного дифференциала уже в базовой версии. Это серьезная заявка на проходимость.
Клиренс в 210 мм - не рекордный, но достаточный для большинства задач, будь то поездка на дачу по разбитой грунтовке или выезд на рыбалку. Грузоподъемность в 900 кг позволяет использовать ST8 как полноценную рабочую лошадку. Можно смело грузить квадроцикл, стройматериалы или урожай с дачи. Рамная конструкция и рессорная задняя подвеска говорят о том, что машина рассчитана на нагрузки.
Какие комплектации и цены в 2026 году?
На старте продаж Sollers ST8 с автоматом предлагается в двух довольно богатых комплектациях. Базовой «пустой» версии нет, что сразу поднимает входной порог цены.
Комплектация «Люкс» за 3,2 млн рублей
Это начальная версия с автоматом. За эти деньги вы получаете светодиодную оптику, климат-контроль, круиз-контроль, салон из кожзаменителя и большой вертикальный экран мультимедийной системы на 10,4 дюйма. Набор опций достойный. Фактически, здесь есть все необходимое для комфортного передвижения. Никаких «весел» на дверях и кондиционера с тремя «крутилками».
Комплектация «Премиум» за 3,3 млн рублей
Доплатив 100 тысяч рублей, вы получаете две ключевые опции: камеры кругового обзора и люк с электроприводом. Камеры для такого крупного автомобиля - вещь крайне полезная, она сильно облегчает парковку и маневрирование в тесных дворах. А вот нужен ли люк в утилитарном пикапе - вопрос открытый. На наш взгляд, доплата в 100 тысяч за камеру 360° выглядит оправданной, это действительно полезная функция.
В чем особенность «российской» сборки?
Производство организовано на мощностях Ульяновского автомобильного завода. В пресс-релизах упоминается «использование российских компонентов». Но нужно понимать, что в 2026 году это все еще крупноузловая сборка (SKD). Готовые машинокомплекты приходят из Китая, а в Ульяновске их собирают в готовый автомобиль, устанавливая некоторые локализованные детали - например, аккумулятор или элементы электроники.
Это не хорошо и не плохо. Это просто экономическая модель, позволяющая избежать высоких импортных пошлин на готовые автомобили. Но для конечного потребителя это означает, что он покупает китайский автомобиль, собранный в России. И это подводит нас к главному вопросу.
Есть ли альтернативы из Китая?
Конечно, есть. И это самое интересное. За 3,2-3,3 миллиона рублей на российском рынке вы получаете Sollers ST8. А что можно привезти за эти же деньги напрямую из Китая с помощью параллельного импорта?
Great Wall Poer
Это король сегмента и прямой конкурент. В Китае он доступен в огромном количестве модификаций, включая версии с более мощными моторами, с другим дизайном и в более богатых комплектациях. Часто привезти топовый Great Wall Poer из Китая через 160Drive получается по цене среднего Sollers ST8. При этом вы получаете автомобиль, который по уровню комфорта и оснащения ближе к кроссоверам, чем к утилитарным пикапам.
Changan Hunter Plus
Еще один сильный игрок. Агрессивный дизайн, качественный интерьер и современные технологии. В Китае он также предлагает разные варианты двигателей и трансмиссий. Мы в 160Drive уже привозили несколько таких машин, и владельцы очень довольны. Он ощущается более свежим и технологичным, чем JAC T8 Pro, на базе которого сделан Sollers.
Почему параллельный импорт может быть выгоднее?
Все просто. Покупая локализованную модель, вы ограничены теми двумя комплектациями, которые для вас выбрал производитель. Через параллельный импорт вы получаете доступ ко всему многообразию внутреннего китайского рынка. Хотите дизельный мотор? Пожалуйста. Нужна другая расцветка салона? Найдем. Хотите самую последнюю, только что вышедшую в Китае модель, которая до России официально доедет через год-два (если вообще доедет)? Мы ее привезем.
Как 160Drive может помочь?
Мы в 160Drive специализируемся на привозе автомобилей напрямую из Китая. Sollers ST8 - неплохой пикап, но это лишь одна из множества опций. Мы можем привезти для вас его «оригинал» JAC T8 Pro, возможно, в другой комплектации и дешевле. А можем подобрать и привезти его прямого конкурента, который будет лучше подходить под ваши задачи и бюджет.
Наш процесс прозрачен: мы помогаем с выбором модели на китайском рынке, проводим инспекцию, выкупаем автомобиль, организуем логистику и полностью занимаемся растаможкой. Вы получаете машину с полным комплектом документов, готовую к постановке на учет. И часто итоговая цена оказывается приятнее, чем в российском автосалоне.
Sollers ST8 с автоматом - это шаг в правильном направлении для российского рынка. Но для умного покупателя в 2026 году это скорее ориентир, точка для сравнения. Сравнения с теми безграничными возможностями, которые открывает параллельный импорт.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.