Китайский автопром в 2026 году не сбавляет обороты. Пока одни бренды оттачивают аэродинамику и футуристичные линии, другие делают резкий разворот в сторону брутальной классики. Свежее тому подтверждение - данные о внедорожнике Xingtan 5X, которые опубликовал Минпром Китая. И да, при первом же взгляде на него в голове возникает только одно имя: Defender.
Давайте разберёмся, что это за новый игрок, стоит ли ждать от него реальной проходимости и когда мы в 160Drive сможем привезти его первым счастливчикам в Россию.
Что за зверь этот Xingtan 5X?
Это абсолютно новый внедорожник от пока малоизвестного у нас бренда. Информация о нём появилась не из рекламных буклетов, а из официальной базы китайского Министерства промышленности и информатизации (MIIT). Это значит, что машина уже прошла сертификацию и готовится к выходу на рынок. Для нас это лучший сигнал - модель реальна, и её производство вот-вот начнётся.
Xingtan 5X метит в популярный сегмент «квадратных» внедорожников, где правят бал стиль, харизма и ощущение надёжности. Вместо зализанных форм - прямые линии. Вместо сенсорных ручек - привычные, механические. Это осознанный выбор, игра на поле ностальгии и практичности.
Дизайн: это точно не Defender?
Сходство с британской иконой очевидно, и китайские дизайнеры этого не скрывают. Брутальность. Вот первое слово, которое приходит на ум. Мощный пластиковый обвес по всему периметру, защищающий кузов от веток и мелких камней. Широкие накладки на колёсных арках и порогах. Чёрные глянцевые стойки и рамки окон, создающие эффект «парящей крыши». И, конечно, вишенка на торте - полноразмерная запаска на распашной пятой двери. Классика!
Оптика тоже выполнена в ретро-стиле: круглые фары и простые по форме задние фонари. Всё это дополняют массивные бамперы, которые не боишься поцарапать о высокий бордюр. В потоке 2026 года, полном биодизайна и светящихся логотипов, Xingtan 5X будет смотреться как глоток свежего воздуха. Или как гость из прошлого, но с современной начинкой.
Какие размеры у нового внедорожника?
Xingtan 5X - автомобиль внушительный. Его длина с учётом запасного колеса составляет ровно 5000 мм, ширина - 2000 мм, а высота - 1910 мм. Колёсная база в 2875 мм обещает просторный салон как для водителя, так и для задних пассажиров. Для сравнения, это чуть короче, но шире и выше, чем Tank 500.
Интересен большой разброс в снаряжённой массе - от 1765 до 2355 кг. Такая разница объясняется просто: у машины будет три совершенно разных силовых установки, включая тяжёлую батарею в электрической и гибридной версиях.
Три мотора на выбор: что под капотом?
Вот здесь начинается самое интересное. Xingtan предлагает варианты на любой вкус и кошелёк. Это умный ход, позволяющий охватить максимальную аудиторию: от консерваторов до техно-гиков.
Бензиновая версия: классика жанра
Базовый вариант получит бензиновый турбомотор мощностью 254 л.с. Скорее всего, это будет один из распространённых в Китае двухлитровых агрегатов, который уже хорошо себя зарекомендовал на других моделях. Такая мощность - золотая середина. Её достаточно для уверенных обгонов на трассе и динамичной езды в городе, при этом налог остаётся в разумных пределах. Эта версия будет самой лёгкой (те самые 1765 кг) и, очевидно, самой доступной по цене.
Гибрид: мощь и экономия
Настоящая пушка. Гибридная установка выдаёт суммарную мощность в 544 л.с. Это уровень серьёзных спорткаров! Судя по всему, речь идёт о подключаемом гибриде (PHEV), где мощный бензиновый двигатель работает в паре с одним или несколькими электромоторами. Такой тандем даёт ураганную динамику и возможность передвигаться по городу исключительно на электротяге, заряжаясь от розетки. Для России это особенно актуально: вы получаете огромную мощность, но транспортный налог часто рассчитывается только по ДВС, что делает владение таким авто неожиданно выгодным.
Полностью электрическая версия
Тренд на электрификацию не обошёл и Xingtan 5X. Электрическая модификация оснащена мотором на 309 л.с. Это отличный показатель для крупного внедорожника. Динамика будет плавной и напористой, как у всех электрокаров. Главный вопрос - запас хода. В документах MIIT его не указывают, но, ориентируясь на рынок 2026 года и массу машины, можно ожидать батарею ёмкостью 80-100 кВт·ч и реальный пробег в районе 450-550 км. Для города и поездок в пригород - более чем достаточно.
Насколько он «внедорожник»?
Несмотря на суровую внешность, производитель позиционирует Xingtan 5X как «городской внедорожник». Заявленный клиренс в 200 мм - тому подтверждение. Этого хватит, чтобы уверенно парковаться у бордюров, ездить по грунтовке на дачу и не бояться снежной каши зимой. Но для серьёзного бездорожья этого маловато. У того же Tank 300 дорожный просвет составляет 224 мм.
Так что Xingtan 5X - это в первую очередь про стиль и уверенность на асфальте и лёгком бездорожье. Это честная позиция. Большинство владельцев таких машин никогда не съезжают с дорог общего пользования, а брутальный облик им нужен для имиджа и чувства защищённости.
Технологии и салон: чего ждать внутри?
В документах есть упоминание комплекса автономного вождения от Huawei. Это хороший знак. Системы Huawei в 2026 году - это качественная графика, быстрая работа мультимедиа и один из лучших на рынке ассистентов движения. Однако на опубликованных фото не видно лидара на крыше. Это значит, что речь, скорее всего, идёт о продвинутом круиз-контроле (L2+), который умеет держать полосу, дистанцию и перестраиваться, но не о полном автопилоте.
Интерьер пока не раскрыт, но можно предположить, что он будет вторить экстерьеру. Ожидаем сочетание прямых линий, крупных физических кнопок для основных функций и, конечно, большого экрана мультимедийной системы. Практичность и технологии в одном флаконе.
Когда и как можно будет купить Xingtan 5X в России?
Официальный старт продаж в Китае намечен на конец 2026 года. Это значит, что как только первые машины появятся в дилерских центрах Поднебесной, команда 160Drive будет готова их для вас привезти. Мы уже готовимся: изучаем комплектации, следим за ценами и прорабатываем логистику.
Процесс параллельного импорта с нами выглядит просто. Вы выбираете версию (бензин, гибрид или электро) и цвет. Мы находим автомобиль в Китае, выкупаем его, организуем доставку в Россию, проходим все таможенные процедуры и ставим на учёт. Вы получаете полностью готовый к эксплуатации автомобиль с полным комплектом документов. И становитесь одним из первых в стране обладателем этого харизматичного внедорожника.
Хотите узнать стоимость? Пишите @manage160 - подберём под ваш бюджет бесплатно.